Hiilikaivoskumipinnoitettu 25 mm:n kuljetinrumpupyörä
Perustiedot
Lähtöisin: | Qingdao Kiina |
Tuotenimi: | TSKY |
Sertifiointi: | ISO, CE, BV, FDA |
Mallinumero: | CP001 |
Vähimmäistilausmäärä: | 1 sarjaa |
Hinta: | Neuvoteltavissa |
Pakkaustiedot: | lava, kontti |
Toimitusaika: | 5-8 työpäivää |
Maksuehdot: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Toimituskyky: | 5000 sarjaa/kk |
Yksityiskohtaiset tiedot
Materiaali: | Teräs, Kumi | Väri: | Mukautetut värit |
Tyyppi: | Pään vetopyörä, vetopyörä | Kunto: | Uusi |
Vakio: | DIN, JIS, ISO, CEMA, GB | Sovellus: | Sementti, kaivos, hiilikaivos, louhos, teollisuus |
Koko: | Mukautettu koko, piirustuksen jälkeen | Laakeri: | NSK, SKF, HRB, kuulalaakeri, NTN |
Pintakäsittely: | Kuumasinkitys sileä teräs, kumipinnoite, kalanruoto, rombinen kumipinnoite | ||
Korkea valo: | 25 mm kuljetinrumpupyörä, 80mm kuljetinrumpupyörä, JIS kumipäällysteinen hihnapyörä |
Tuotteen Kuvaus
Kumipäällysteinen hihnapyörä:
Kumipäällysteinen hihnapyörä on tärkeä osa ja osa hihnakuljetinjärjestelmää.
Kumipäällysteisen hihnapyörän ominaisuudet:
Hihnapyörän kumikotelo voi tehokkaasti parantaa kuljetusjärjestelmän käyttöolosuhteita, suojata metallipyörää kulumiselta ja korroosiolta ja pidentää hihnapyörän käyttöikää.Suojaa hihnapyörää ympäristön vaikutuksilta ja se ei hapetu helposti.Estä kuljetinhihnaa luistamasta ja anna hihnapyörän ja hihnan kulkea synkronisesti.
Kumipäällysteinen hihnapyörä sopii:
Voimalaitokset, hiilikaivokset, sementtitehtaat, teräs-, metallurgia-, hiili-, lannoitteet, viljavarastot, satamat ja muut teollisuudenalat.
Kumipäällysteisen hihnapyörän perustiedot:
Rummun halkaisijavaihtoehdot: 25mm, 32mm, 38mm, 42mm, 50mm, 57mm, 60mm, 76mm, 80mm, 89mm.
Kapselointimateriaali voi olla luonnonkumia, nitriilikumia, neopreenia, EPDM:ää, polyuretaania jne.
Kapseloitu vulkanointisidontamenetelmä: kylmävulkanointiliitosmenetelmä ja kuumavulkanointiliitosmenetelmä.
Hihnapyörän materiaalivalinta: sinkitty hiiliteräs, kromattu hiiliteräs, hiiliteräskumi, alumiiniseos, ruostumaton teräs, ABS jne.
Hihnapyörän vaipan tekniset vaatimukset:
1. Kun piippu on puristettu, sen on noudatettava teräslevyn vierintäsuuntaa;
2. Kohdistusvirheen määrä liitoksessa on enintään 1 mm;
3. Pitkittäiset hitsit hihnapyörän pinnoittamisen jälkeen on tarkastettava ultraääni- tai röntgentarkastuksella:
① 10 % ultraäänivirheiden havaitsemisesta suoritetaan ja hitsaussauma saavuttaa standardin toisen tason;
② Radiografinen vikojen tunnistus alkaa yhdestä päästä havaitsemaan 20 % kokonaispituudesta, ja hitsi saavuttaa kansallisen standardin tason II.Jos määrittelemättömän vian havaitsemisen pituus kaksinkertaistetaan, täyspitkän vian havaitseminen suoritetaan, kunnes se täyttää vaatimukset;
4. Hihnapyörän pyöreystoleranssi ei saa rullauksen jälkeen ylittää 0,5;
5. Keskiraskaita hihnapyöräsarjoja ja kevyitä hihnapyöräsarjoja varten, kun navan ulkohalkaisija on suurempi kuin 220 mm, käytetään valuterästä;kevyissä hihnapyöräsarjoissa, kun navan ulkohalkaisija 25 metriä on alle 220 mm, on käytettävä kuumavalssattua pyöreää terästä, jonka on oltava kansallisten standardien mukainen;
Valintaohjeet
Jos tarvitset käyttöpyörän, katso seuraavaa kuvaa ja täytä tarvittava koko taulukkoon;
Jos tarvitset muita, kuten peräpyörää, taivutuspyörää, kiristyspyörää jne., katso oheisen hihnapyörän kuvaa ja ilmoita tarvitsemasi hihnapyörän koko ja vaatimus.
Kumipäällysteisten hihnapyörien UKK:
1. Kuljetinhihnapyörien huoltoon perinteisiä menetelmiä ovat pinnoitus, lämpöruiskutus, harjaus jne., mutta niissä kaikissa on tiettyjä haittoja: korjaushitsauksen korkean lämpötilan aiheuttamaa lämpöjännitystä ei voida täysin poistaa, ja se on helppo aiheuttaa materiaalivaurioita ja aiheuttaa osien taipumista tai rikkoutumista;Sähköharjapinnoitusta rajoittaa kuitenkin pinnoitteen paksuus, joka on helppo irrottaa.Yllä olevat kaksi menetelmää käyttävät metallia metallin korjaamiseen, mikä ei voi muuttaa "vaikeasta kovaan" -koordinaatiosuhdetta.Käytä uudelleen;
2. Hihnapyörä on osittain vaurioitunut, kun sitä käytetään pitkään, ja kumivuorauksen kokonaisaika ja hinta ovat suhteellisen suuret.Kylmävulkanointikorjausjärjestelmää voidaan käyttää paikan päällä tapahtuvaan korjaukseen.